润滑油价格再次垂直起飞，渠道或将面临更大挑战？
“玻璃涨56.03%，苯乙烯涨49.71%，螺纹钢涨41.64%”，5月大宗商品行情“不负众望”，有色金属、黑色系价格领涨，全线飘红，铁矿石、黄铜价等商品期货价格成功创下历史新高。此轮行情也波及到了润滑油产业链，就在业界艰难消化三月涨价带来的影响时，2021年的“第四涨”已经如期而至。看着如雪片般飘来的“调价函”，“敢问路在何方？”，已经成为润滑油经销商们共同的思考。
结构性价格普涨 没有幸存者
“现在不仅基础油、添加剂价格上涨，大宗商品都在涨，尤其是钢铁和乙烯，与行业息息相关。如今从润滑油瓶子，到储运润滑油的罐车，都有较大涨幅，价格上调10%，已经是我们内部优化，尽量加强成本控制的结果了。”近期，很多润滑油厂商也在努力向经销商解释自己的无奈。由于主要产油国地区地缘政治冲突和摩擦持续加剧，供给的不确定性依然影响着整个产业链条。此外，世界各国经济复苏节奏呈现出较大的量级分化，无形中也出现了需求回暖、供给收紧的供需失衡问题。简而言之，面对这种结构性的价格上涨，已经无人可以预料其持续时间。而且从务实的态度出发，与其纠结“为什么涨价？”这个问题，倒不如静下心来思考，涨价后怎么办？
在价格不断上涨，商家之间难以体现出价格差距时，买家往往更加看重商家和代理润滑油品牌的质量和售后服务。在消费升级和汽车环保排放标准提高的背景下，相比价格高度透明、利润及其微薄的大桶矿物油，高技术含量、高附加值的新一代小包装中高端润滑油，正酝酿着新的市场机会。为了满足“国六”排放法规要求和新一代发动机动力的需要，像国外的壳牌、美孚、嘉实多，国内的长城润滑油、昆仑等头部品牌，纷纷进行了技术升级，推出了大量高品质的新产品。另一方面，壳牌、长城这些国内外大品牌的产品性能稳定、市场供给平稳、服务网络完善，并有相应的渠道和经销商扶持、激励政策。经销商可以通过与大品牌共享抗风险能力，在动荡行情中快速企稳，形成优势跑赢同行。
文章来源：北青网
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