压缩燃油消费 限制炼油规模是大势所趋
燃油车辆已成为中国主要运输工具。然而，燃油车辆三大顽疾污染、拥堵、车祸越来越凸显，并已严重影响人民身心健康和生命安全。当前，燃油污染排放已成为许多城市第一污染源，压缩燃油消费，限制炼油规模更符合中国国情的发展模式。
巴斯夫、美孚两个100亿美金项目中国启动！外企投资热潮来袭，石化或将“洗牌”？
2019年1月29日，广东省十三届人大二次会议举行第一场记者会，省发展和改革委员会主任葛长伟、省工业和信息化厅厅长涂高坤、省财政厅厅长戴运龙回答记者提问，透露了广东社会经济发展多项重磅利好消息。这其中就包括关于巴斯夫湛江一体化基地和埃克森美孚惠州项目。
2018年石化行业经济运行回顾分析
2018年是极不平凡的一年。面对复杂而严峻的外部环境，石油和化工行业按照党中央、国务院战略部署，积极落实高质量发展要求，坚持稳中求进，深化供给侧结构性改革，大力推进产业结构优化升级和创新驱动，迎难而上、扎实工作，取得了较好成绩，行业经济运行 质量和效率出现新的积极变化。
盖世汽车发布2018年中国乘用车市场回顾与展望
盖世汽车发布2018年中国乘用车市场回顾与展望
2018年汽车市场总结及2019年预测
在2018年购置税优惠政策完全退出叠加经济下行周期背景下，汽车作为可选消费品，自2018年6月份起，市场单月销量已经连续出现七个月下降，且降幅呈现扩大态势。2018年全年中国汽车市场销售2611万辆，同比下滑6.9%，首次出现年度性负增长。
本文就汽车市场下滑的深层次原因做出解读，同时对发展过程中出现的结构性亮点深入剖析，最后从购买力和购买意愿出发展望2019年车市，我们判断若无政策刺激，预计汽车市场继续承压，其中乘用车在低基数下全年有望实现微增长，上半年将延续低迷状态，下半年或有所恢复。