但是，目前水道改革尚未完全纳入旨在加速德国关键基础设施项目审批的法律中。德国内陆航运协会表示，如果立法不能缓解瓶颈，莱茵河中游关键河段的疏浚最早要到2030年之后才能进行。

根据德国政府的长期支出计划，预计到2030年将投资2700亿欧元用于交通基础设施，其中近一半专门用于道路，不到10%用于水路。

前述在国际多边机构进行环保工作的资深人士对记者表示，应对类似问题，一般从项目角度而言，会要求启动综合水资源管理系统，将丰水期、枯水期的不同管理模式制度化，上下游水资源利用合理化，尤其是旱季。

“还有如何进行上下游生态补偿。农业灌溉季用水和航运需求、水力发电需求如何配合等，项目计划会很复杂。”他解释道。

PE价格方面，台风可能带来短期下行压力，但随着台风影响减弱，价格或将稳定并出现反弹。

类似PE市场，台风路径经过的浙江、江苏等地PP生产企业预计不会受到明显影响，但物流运输可能受阻1-2天。宁波等港口若封航，将影响浙江等地的进出口货源，可能推迟5-10天。

台风路径上有众多塑料制品生产企业，但多数企业具备较强的抗台能力，预计短暂停工后可快速恢复生产。主要影响将集中在物流运输受阻1-2天，以及港口封航对出口造成2-7天的影响。

受影响区域的再生塑料生产企业可能暂停开工2-3天，仓库可能受损，但整体影响不大。物流运输受阻1-2天，交易受影响1-2天。

▶ 对增塑剂市场的影响

个别增塑剂工厂和终端用户可能会短期停产，但对市场供应影响有限。主要影响将集中在运输受阻方面，但由于需求本身较为疲软，运输受阻时间较短，因此对市场影响不大。

综上所述，本次台风“杜苏芮”对塑化市场主要影响将体现在物流运输方面，对生产和供应的影响相对有限。各产业将联动错峰复工，预计影响将在1-2周内得到缓解。建议继续关注台风登陆后的恢复情况，以便及时调整市场策略。

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