各种齿轮

顾名思义,轿车上有齿轮的地方都需要齿轮油的润滑保护。最常见的是手动变速箱和后桥齿轮,另外还有分动箱和差速器等。不同轿车,不同部件采用的齿轮结构各异,对齿轮油的要求也不一样。总的来说,齿轮油主要根据API质量级别和SAE粘度级别两个参数来选择。

01

质量级别

API质量标准

一般来说,GL-5能满足齿轮在更苛刻的条件下工作,能够向下兼容GL-4、GL-3,但是,有些GL-5的齿轮油会对一些老式的手动变速箱中,含铜的换档同步器可能产生腐蚀,损伤同步器,因此齿轮油的选用必须遵循用户手册的指引选用。而后桥不会有腐蚀的问题发生,所以后桥采用GL-5的齿轮油会对齿轮有更好的保护。

 

若工况负荷较大,也可选用粘度较高的齿轮油(如85W-140),确保足够的油膜强度。虽然高粘油的保护性更好,但近年低粘齿轮油成为一个发展趋势,原因在于粘度低可以帮助节省燃油,也更容易换挡。因此,小力建议在确保保护的前提下,尽量选择低粘齿轮油。此外,也不必把粘度跟质量画等号。

02
粘度级别
环境温度/C°
车辆齿轮的黏度级别
环境温度/C°
车辆齿轮的黏度级别
-57-10
75W
-25-49
80w-90
 -15-49
 85W-90
 -12-49
 90
 -15-49
85W-140
 -7-49
 140
                                                                                                                                              粘度对照表
按照环境不同,选用不同粘度的齿轮油:
  • 天气温度达到零下四十五度地区,可以选择用75W;
  • 天气温度不低于零下三十五度,可以选择用80W/90;
  • 天气温度不低于零下二十度地区,可以选择85W/90,85W/140;
  • 天气温度不低于零摄氏度地区,可选择90,85W/140。
03
特殊部件需要特殊功能的齿轮油
除了变速箱和后桥外,其实分动箱和差速器也需要用到齿轮油。但这些部件除了基本的齿轮结构外,还有离合片等零件,有些需要用防滑型齿轮油,就是带有“LS”(limited slip)字样的。使用这种齿轮油能防止离合片发生打滑。