于是这番话一出,网上就像炸了锅。汽车维修行业的车友、汽车爱好者,当然也有一些知名人士,都纷纷发表自己的看法。
看完吐槽,冷静下来分析一番
自带机油机滤,收费50究竟贵不贵?
一般在三线城市,自带机油机滤,修理厂换个机油一般收费30-50元。但是做汽修的朋友说,换机油看似简单,但还是有些风险。
比如车子本身有“暗病”,如果过程中操作不当,修车工就得自掏腰包,来维修车了。做这行风险不小,谁知道是不是“碰瓷”的呢?
“就算自己自带机油机滤,收费50也情有可原。”
有位从业者告诉我们的,修车厂的房租、人工、水电都是成本。就算是像主人公说的“认识的免费”,要知道如今什么最难还?人情债啊。
其实还有类似的事例,今天一并大家分享下:
这里算算成本账:
一般维修师傅每个月都要工作至少26天
大师傅的成本暂且算为1w5/月,徒弟的工资可以算是4k/月
劳动力成本共是1w9/月
6天就意味着是4384元人力支出
再加上场租杂七杂八什么的
算下来,接这根线的成本可能都不止3000元。
不得不说的是,目前无形劳动难获认可。很多人都认为,工时费不值钱,原料5块钱,要花一小时做完,收费50就是“黑心”。
不尊重劳动的价值,这是病
也难怪市面上有这么多,脸黑得跟包公似的服务行业的工作人员,这是为什么?其实很简单,尊重是相互的。
为什么车主会有“被宰”的感觉?
其实也是汽修行业自己人坑了自己人,有的修理厂明明几十元能解决的毛病,但为了赚更多钱,会要求更换不用换的零件。“小白”车主被忽悠多了,人与人之间的信任也就少了。
服务、维修是门技术活。希望看到,有一天我们也能像发达国家一样,服务的费用高于物资成本。服务行业才能健康、正常地发展。
文章来源:腾讯网
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