经常听到一些司机或换油工在问:机油(发动机油和齿轮油居多)沉淀是质量不好了?为什么越是高端的产品越多呢?这样有沉淀的机油还能使用吗?会不会买到假机油了?

其实,这是一种叫做添加剂析出现象,润滑油中的添加剂必不可少,有些情况下添加剂会发生析出,属于正常现象,比如,低温时,有些机油的少量沉淀就是添加剂的析出,不影响产品正常的使用,属于正常现象。

添加剂析出和沉淀现象和包装桶的颜色也有密切关系,例如:采取深色桶包装的机油产品就不太容易被发现添加析出和沉淀现象,而那些采用颜色较浅的机油包装则看起来更加”明显”,还有就是和储存时间有关,超过半年或一年的储存的机油产品出现析出的可能性更大。

发动机油中除了添加剂,就是基础油,而且占据的比例很高,基础油关系到机油的质量,提供了润滑油最基础的润滑,冷却,抗氧化,抗腐蚀等性能,许多地方由于气候寒冷,所以十分重视油品的低温性能,那么相应的基础油质量就必须要优秀。在高档润滑油生产中,加氢基础油具有良好的粘温性能,抗氧化添加剂的感受性,用量越来越大,加氢基础油的使用促进了润滑油质量的提高,但也存在对添加剂溶解性较小的特点。例如在寒冷的北方,由于十分强调油品的低温性能,所以,其采用的三次深度加氢异构化超高粘度指数基础油的洁净度非一般基础油可比,具有极高的洁净度,密度很小,具有卓越的低温性能,必须要确保机油在极寒低温条件下具有良好的低温冷启动性能。

因此,其添加剂必然会存在一定的析出现象,这种沉淀是高质量油品所存在的正常现象,高档润滑油的沉淀并不需要大惊小怪,均匀摇晃后再进行使用即可,只要在机油保质期内就无须担心。