3月啦,开春了

天气越来越暖和了

你的爱车经过一个冬天

需要找个时间

好好保养一下了

那么问题来了

爱车的保养去哪里呢?

大部分会说“当然去4S店啊”

因为路边维修店质量不敢保证嘛

小石头理解,

但是有些4S店“藏着猫腻”

被这类问题伤过脑筋的小伙伴请举手~

保养没错,咱也不能花钱吃亏你说是不是~

为什么叫4S店

4S店全称为汽车销售服务4S店(Automobile Sales Servicshop 4S),是一种集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体的汽车销售企业。

汽车4S专卖店是由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造,店内外设计统一,投资巨大,豪华气派,环境舒适,只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供更专业的技术支持和更深入的售后服务。

看了介绍说明是不是感觉很“高大上”。的确,如果严格按照这样的标准,确实会给每一位车主带来更好的体验和服务,买的放心,用的舒心。俗话说“林子大了什么鸟都有”,现在4S店越来越多,其中也容易混入一些猫腻,车主们在保养中提高警惕。

4S店容易有哪些猫腻

说到4S店的猫腻,大家总是有不少遭遇,小石头总结了一些,并把解决办法提供给大家:
 

“脱保”到底咋回事?

以前,不少4S店会有这样的说法:如果购车后不在4S店保养,也就是俗称的“脱保”,那么将不会享受到5年的原厂质保服务。
这一条款让不少的车主心里犯了嘀咕,要知道,原厂质保期内,车辆的大大小小问题都是有厂家负责的。这要是脱了保,万一出点儿什么事,该如何是好?
但事实上,“脱保”的说法压根不成立,它是一些不良4S店用来吓唬车主的一种说辞,目的就是忽悠车主每次保养的时候都能回到4S店去消费,而不是去汽配城消费或者去路边店。
其实,针对这一问题,国家质检总局早在2013年10月已明确规定:家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养,出现的质量问题只要与该保养没有因果关系,或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的,经营者不能免除三包责任。所以,不要被经营者的一面之词蒙蔽了双眼,车主们应该正确维护自己的权益。

工时费是一头雾水

4S店和路边维修店相比较,最直观的就是4S店的工时费相对较贵,针对这一点来看,外面的维修店的确是省下了一笔钱。

许多车主第一次听到工时肯定会认为1工时=1小时。其实汽车维修工时费均由厂家自行定价,工时价格与车型档次成正比,车越贵,工时单价越高。所以说呢1工时≠1小时,有的豪车可能1工时=5分钟哦。

同时每个保养项目都有相应的工时,所以为了避免工时上面出现“猫腻”,车主在维修保养车辆时,要问清自己做的项目要多少工时,以及每个工时的费用,这样才能弄清最后的工时费。

关于这点,首先我们在买车时如果价格谈不下来,不如要点工时费优惠券来的实在。其次,买了新车后小石头建议大家多多参加当地同车型的俱乐部。一是4S店与这些俱乐部有联系,通常都是用优惠来吸引大家去保养,以俱乐部会员的身份去保养,有时还会有一些工时费或者其他费用相关的优惠。二是俱乐部的业余活动安排很多,可以增加车主们之间的交流,朋友多了通达天下,总之有好处没坏处。

“只换不修”的潜规则

动不动就更换配件甚至配件总成,是4S店保养维修的惯例。
汽车上很多常见故障是可以通过维修解决的,但一部分4S店一方面为了利益最大化,另一方面也为了质量有保障,所以维修的时候总是选择换总成。如果有车主问:这个可以单换吗?服务顾问总是一脸遗憾的回答:这个只能更换总成,因为……
遇到这种情况,我们应当要求对方出示检测凭证。但有些情况实在比较难判断,如由于维修师傅技能水平的差异,本仅仅通过维修即可解决的问题,却建议你更换零件,这也很难说。此外,对自己车上的零件更换周期要有基本的认知,比如刹车片、火花塞等等,这个具体的车型稍有不同,但维修保养手册中都有,各位不妨看一看,免得被忽悠。

缩短保养周期什么鬼

这是一些4S店最常用的说法。就是称说明书上说的是国外的同款的这种车型,但因为国内道路环境差,存在雾霾的原因,对汽车的保养就需要勤快一点。

其实这也是不存在的。因为各种车型在进入某个市场之前,都会生产少量样车,进行数万甚至数十万公里的场地测试,然后是实地道路测试,最后根据测试的数据情况,制定保养的各个规则。这也是负责任车企的表现之一。

所以,根据不同地方测试结果得出的保养周期,是已经“本土化”之后的结果了。不用盲目听信一些4S店的说法,需要有自己的判断能力。当然,4S店是可以更改保养周期的,不过是在有车企厂家等官方通知的情况下,针对某种车型的保养周期做出调整。这个是特殊情况,车主们也需要了解一下。

总的说来,作为一个“靠谱”的车主,在爱车保养过程中应尽量做到心中有数,没什么急事的话可以陪在“ta”身边,观察自己车的保养细节。另外,机油品牌、标号、生产日期也要看清楚,以防部分黑心4S店以次充好。
还有就是我们常常会被忽悠给车子配置一些配件。但是这些配件中很多都是次品,冒牌货来充当好货。目的就是抓住可车主们可能对车子配件的一概不知,来套路车主谋取更大的利益。例如水箱、支架、滤芯等。好在目前大部分的4S店售后维修的过程还是很透明化的,车主可以在等待期间看到维修人员的工作流程。熟悉自己车辆的车主,可以很好的避免在这里吃亏。